La suspensión y la amortiguación

Los sistemas de suspensión y amortiguación son los encargados de mantener en todo momento el contacto entre los neumáticos y la superficie de calzada, garantizando la estabilidad del vehículo y proporcionando confort al conductor. Estos sistemas tienen  un papel clave para mantener la trayectoria deseada y para absorber las irregularidades del asfalto. Sobre estos sistemas descansa una parte importante de la seguridad activa.

Aunque muchos conductores no sean conscientes de ello, un amortiguador  en malas condiciones puede tener peligrosas consecuencias, como por ejemplo:

• El vehículo pierde estabilidad, especialmente en curvas, con viento lateral o al circular sobre una superficie mojada (por ejemplo, aumenta el riesgo de aquaplaning).

• Aumenta la distancia de frenado, sobre todo con pavimento irregular o mojado. Si además, el vehículo dispone de ABS, este sistema perderá efectividad.

• Se desgastan y averían con mayor frecuencia otros elementos del vehículo.

• Disminuye el confort durante la conducción, y la fatiga aparece con mayor facilidad en el conductor.

Dada su relevancia para nuestra seguridad y la de los demás, es muy importante aprender a supervisar estos sistemas y a identificar algunos posibles problemas que hagan recomendable la consulta a un mecánico.

 Los siguientes síntomas podrían indicar que los amortiguadores se encuentran en mal estado:

• Al frenar, el vehículo se inclina hacia delante y se levanta de atrás de forma excesiva.

• Al circular, el vehículo se balancea demasiado en carreteras en buen estado y se inclina excesivamente al tomar una curva.

• Al cargar un extremo lateral frontal, el vehículo rebota u oscila.

• Durante la marcha, se notan significativamente las alteraciones del camino (por ejemplo, los baches) y el viento lateral.

• Los neumáticos se desgastan irregularmente.

• Circulando de noche, las luces oscilan de forma llamativa.

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Es muy importante revisar periódicamente el estado de los amortiguadores, siguiendo siempre las indicaciones del fabricante del vehículo, y sustituirlos cuando dejen de ser seguros.

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  – TEMA 10. Normas de circulación III.

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